Rimac C-Two

Rimac C-Two

Rimac C-Two

Diresmikan pada 2018 Geneva Motor Show, Rimac C-Two yang spektakuler menerima perawatan edisi khusus untuk Pekan Mobil Monterey di California. Dijuluki Edisi California – apa lagi, ya? – Mobil Supercar sebenarnya identik dengan versi yang kita lihat empat bulan lalu kecuali untuk eksterior biru yang menarik perhatian dan batang yang direvisi.

Menurut perusahaan Kroasia, mobil itu “konsep ulang untuk penghitungan dengan adegan California yang hidup.” Kedengarannya mewah, tetapi hanya ada satu modifikasi untuk dibicarakan. Trunk telah dirancang ulang agar muat dua botol sampanye dan sekumpulan seruling kristal. Bagaimana Rolls-Royce dari Rimac!

Oh, itu juga memiliki trim “menawan” yang kami tidak begitu tahu sekarang dan desain roda lima-berbicara baru yang benar-benar menarik untuk dilihat. Namun secara keseluruhan, itu adalah mobil yang sama dengan alkohol bersoda di bawah kap mesin.

Itu bukan berarti C_Two membosankan. Dikembangkan sebagai pengganti Concept_One, ini merupakan peningkatan signifikan atas pendahulunya dan mengemas empat motor yang menghasilkan 1.914 tenaga kuda dan 1.696 pound-feet torsi yang mengesankan. Lebih mengesankan, Rimac mengklaim akan mampu mencapai 60 mph dari awal berdiri hanya dalam 1,85 detik. Moly suci!

Rimac ingin membangun 150 unit dan semuanya terjual dalam waktu kurang dari seminggu sejak C_Two diperlihatkan kepada publik. Meskipun harga $ 2 juta!

Ketika edisi uji coba beberapa bulan laluĀ  mobil ini memiliki statistikĀ – 1.85 detik untuk mencapai 60 mph dengan pengguliran satu kaki. Ini satu lagi – 258 mph di ujung atas.

Itu hanyalah angka yang memalukan untuk mobil apa pun, apalagi mobil listrik dua jalan legal dengan Alcantara di kabin.

Membuat angka-angka itu mungkin adalah dua tokoh gila lainnya – 1.914 tenaga kuda dan 2.300 Nm (1.686 pon-kaki) torsi, yang semuanya berasal dari paket baterai 120-kWh berpendingin cairan yang dipasang di bawah lantai. Paket terhubung ke empat motor listrik, satu per sudut, membuat untuk pegangan AWD. Motor ini adalah desain magnet permanen ganda yang dipesan lebih dahulu dengan pendinginan oli dan rating efisiensi 97 persen. Menariknya, setiap motor terhubung ke gearbox masing-masing, yang membantu Rimac mencapai waktu 0 hingga 60 mph yang luar biasa tinggi. Dua unit kecepatan tunggal digunakan di depan dan sepasang gearbox dua kecepatan dapat ditemukan di bagian belakang.

Chassis adalah monocoque serat karbon dengan atap serat karbon terikat, sedangkan baterai terintegrasi dengan struktur untuk menambah kekuatan. Struktur kecelakaan terbuat dari aluminium dan karbon tambahan.