Nissan GT-R Akan Menjadi Mobil Suport Sport Paling Kencang

Nissan GT-R Akan Menjadi Mobil Suport Sport Paling Kencang

Nissan GT-R Akan Menjadi Mobil Suport Sport Paling Kencang

Untuk 2018, Nissan memperkenalkan model Murni dasar baru. Ini mencakup hampir semua fitur standar model dasar 2017, kecuali untuk beberapa hal seperti sistem audio Bose 11-speaker, knalpot titanium dengan kontrol suara knalpot, penghilang bising aktif, dan peningkatan suara aktif. Nissan juga memperkenalkan Apple CarPlay untuk 2018, membuatnya standar. GT-R Pure menurunkan harga awal mobil menjadi hanya sedikit di bawah $ 100.000, sementara 2017 GT-R dijual seharga sekitar $ 110.000 ketika masih baru.

Nissan masih dalam tahap awal merancang dan merancang platform yang benar-benar baru untuk GT-R generasi berikutnya. Bahkan, pabrikan Jepang tersebut masih harus memutuskan apakah mereka akan menerapkan elektrifikasi pada mobil baru tersebut atau tidak.

Namun demikian, bos desain Nissan Alfonso Albaisa mengatakan kepada Autocar bahwa GT-R berikutnya tidak akan mengambil styling dari GTR-50 yang tampil di Goodwood Festival of Speed. Sebaliknya, ia mengklaim, mobil performa tinggi Nissan tersebut “harus menjadi mobil spesial mereka sendiri” serta “mobil super sport tercepat di dunia.”

Meski Albaisa terus-menerus meninjau proposal desain untuk GT-R baru, dia mengakui bahwa timnya tidak dapat memulai pekerjaan serius sampai ada keputusan tentang powertrain dan platform baru. “Jujur saja, tantangannya ada pada para insinyur,” katanya. “Kami akan melakukan pekerjaan kami ketika saatnya tiba untuk membuat mobil itu menjadi sesuatu yang sangat spesial. Tetapi kita masih jauh dari hal tersebut.”

Ini berarti bahwa kehadiran GT-R baru masih cukup lama, di mana Nissan kemungkinan besar akan membawanya ke pasar pada awal dekade berikutnya.

Albaisa mengakui bahwa elektrifikasi untuk GT-R berikutnya sangatlah mungkin, tetapi ia tidak bisa memberi konfirmasi pada saat ini. “Apakah kita mengusung elektrifikasi atau tidak sama sekali, kita dapat mencapai tenaga yang besar,” katanya. “Tapi kami harus membuat ‘platform’ baru dan tujuan kami jelas: GT-R harus menjadi mobil tercepat dari jenisnya. Ia harus ‘menguasai’ lintasan dan harus memainkan permainan teknologi canggih; tetapi bukan berarti harus masuk ke dunia elektrifikasi.”

“Kami hanya harus mencerminkan impian orang-orang; dan saya pikir orang-orang bermimpi bahwa GT-R berikutnya akan menjadi mobil super sport terpanas di dunia,” kata Albaisa. Bos desain Nissan tersebut juga menambahkan bahwa mobil ini akan mempertahankan karakter R35 yang berotot: “Ini adalah hewan, ia harus mengagumkan dan gila.

Mobil itu tidak peduli apa yang dilakukan setiap supercar lain di dunia; ia hanya akan mengatakan: ‘Saya GT-R, saya batu bata, tangkap saya.’ Ini adalah batu bata tercepat di dunia, dan ketika saya meninjau sketsa untuk mobil baru, saya selalu mengatakan kurangi bentuk lancip, tambahkan bentuk mengotak.”